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    <title>高規格道路情報局延長戦</title>
    <description>2026年7月1日以降は動きがあり次第更新します。ホームページが繋がりにくい場合はありますので、このページをブックマークにしておくことをお勧めします。</description>
    <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/</link>
    <language>ja</language>
    <copyright>Copyright (C) NINJATOOLS ALL RIGHTS RESERVED.</copyright>

    <item>
      <title>新四つ足峠トンネルの完成イメージ（生成ＡＩ）</title>
      <description>完成後の新四つ足峠トンネルの完成イメージの生成ＡＩ画像です。&lt;br /&gt;
まずは高知側から（高知県香美市物部町別府）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260712_061409.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783805741/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
続いて徳島側から（徳島県那賀郡那賀町木頭北川）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260712_062931.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783805794/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
さらに現道への分岐を付けてみました。このトンネルは危険物積載車両通行不可です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260712_063128.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783806009/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260712_062931.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt; &lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/fictitious_road/20260712_064105</link> 
    </item>
    <item>
      <title>新四つ足峠トンネルの勾配</title>
      <description>新四つ足峠トンネルの勾配です。これでは設計速度60㌔にしては急すぎです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/a0934ab7.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783767479/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
新四つ足峠トンネルの勾配をグラフにしたものです。勾配角度は2.862度で、約5㌫、黄色の線が理想です。県境付近の道路標高は624.4㍍です。高知側から約2.1㌔、徳島側からは約3㌔です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/r195.png&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783770142/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;地図にしたらこうなります。&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/r195.png&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/af77fe5f.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783775242/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/r195.png&quot; title=&quot;&quot;&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;高知県香美市物部町大栃で撮影した「四つ足峠」までの距離を表す標識（106-A標識）です。&lt;br /&gt;
ここに長大トンネルが出来たら便利になりそう&amp;hellip;（架空の道路ですので実現性は低そうです）&lt;br /&gt;
（2021年9月撮影）&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/r195.png&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/image017.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783770496/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/r195.png&quot; title=&quot;&quot;&gt; &lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/fictitious_road/20260711_195935</link> 
    </item>
    <item>
      <title>新四つ足峠トンネル（実現可能性低そう）</title>
      <description>可能性は低そうですが、国道195号高知徳島県境に「新四つ足峠トンネル」が出来たら、高知県香美市役所から神戸淡路鳴門道の鳴門インターチェンジまでの所要時間は徳島南部道（四国横断道）阿南インターチェンジ利用で2時間半程度になりそうです。（トンネル通過時間だけで約6分）&lt;br /&gt;
完成となれば無料で利用できる一般道のトンネル（自動車専用道路除く）としては新寒風山トンネル（5,432㍍）に次い全国第2位になりそうです。（現状では福島県新潟県境の国道121号新大峠トンネルで3,940㍍）&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/5b237756.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783678336/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
想定されている新四つ足峠トンネル高知側起点のストリートビューです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; style=&quot;border: 0;&quot; src=&quot;https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1783678546161!6m8!1m7!1s_KS9mzXy0eqNUDBwd54adQ!2m2!1d33.76213570124796!2d134.0343572038143!3f66.06117116449646!4f11.076789653796581!5f0.7820865974627469&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; loading=&quot;lazy&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
想定されている新四つ足峠トンネル徳島側終点のストリートビューです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; style=&quot;border: 0;&quot; src=&quot;https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1783678675862!6m8!1m7!1s6oX1vgIs_clL_r20rT0OVA!2m2!1d33.76943736949075!2d134.0898644242!3f255.84470707790953!4f4.134599793424968!5f0.7820865974627469&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; loading=&quot;lazy&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
想定されている北川トンネルの高知側起点のストリートビューです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; style=&quot;border: 0;&quot; src=&quot;https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1783678742148!6m8!1m7!1siSoOg5zPfGVDowM6QFVD_w!2m2!1d33.76974363602342!2d134.0911105295333!3f69.1568036318447!4f12.43592544756305!5f0.7820865974627469&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; loading=&quot;lazy&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
想定されている北川トンネルの徳島側終点です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;400&quot; height=&quot;300&quot; style=&quot;border: 0;&quot; src=&quot;https://www.google.com/maps/embed?pb=!4v1783678832661!6m8!1m7!1s3UCNrpYYEU-bnECwXR5JvA!2m2!1d33.77114422381195!2d134.0952605713676!3f250.3643856245292!4f7.38305109648627!5f1.0360019065507924&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; loading=&quot;lazy&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/fictitious_road/20260710_192159</link> 
    </item>
    <item>
      <title>新居見トンネル（仮）貫通したそうです。</title>
      <description>徳島南部道（四国横断道）小松島市新居見町にある新居見トンネル（仮）が6月30日に貫通したそうです。追加工事を考慮した場合の開通予想時期は2029年3月18日頃から1年程度早まるかもしれません。（国交省では未公表）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
付近の航空写真（グーグルマップ）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;iframe width=&quot;600&quot; height=&quot;450&quot; style=&quot;border: 0;&quot; src=&quot;https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m14!1m12!1m3!1d8467.298901509703!2d134.57083645475262!3d33.99041834054316!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!5e1!3m2!1sja!2sjp!4v1782807754358!5m2!1sja!2sjp&quot; allowfullscreen=&quot;&quot; loading=&quot;lazy&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/news/20260630_172741</link> 
    </item>
    <item>
      <title>高知県内初のラウンドアバウトか</title>
      <description>不正確の情報だと思いますが、高知県で初のラウンドアバウトが&lt;a href=&quot;https://maps.app.goo.gl/rGW9wAm9ZLPQ6VH48&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;高知県安芸郡北川村和田&lt;/a&gt;に設置されそうです。（工事の情報か・&lt;a href=&quot;https://maps.app.goo.gl/YM6uXXXc4acrSJeo9&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;四万十町&lt;/a&gt;にも研究段階）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
高知県内での設置予想は&lt;a href=&quot;https://maps.app.goo.gl/BjbGp928piDsrZss5&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;南国市後免駅前&lt;/a&gt;や&lt;a href=&quot;https://maps.app.goo.gl/amc6HdQE8wVRae3z6&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;香美市土佐山田町の山田小学校西&lt;/a&gt;の道路だったが、設置場所がなく必要性が低くなったためだろうか&amp;hellip;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ちなみに、全国でラウンドアバウトの設置計画がなく、存在しない県は7つあります。（2024年時点のウィキペディアの情報による）2026年春時点では、山形、鳥取、山口、徳島、高知、佐賀の6県存在しません。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
最新情報　中岡慎太郎館近くの柏木インターチェンジ交差点を改修される形になりそうです。　&lt;br /&gt;
北川村和田交差点の改修予定はないようです。（7月2日追記）&lt;br /&gt;
現場写真その1&amp;darr;（2015年12月27日撮影）&lt;a href=&quot;https://maps.app.goo.gl/E1DQGUgdv4gpEGab9&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;周辺の地図&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/711a684e.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1782988667/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;　&lt;br /&gt;
現場写真その2&amp;darr;（2007年7月29日撮影）　&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/070729PICT0013.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1782989003/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
生成AIによる完成イメージです。（7月3日追記）&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/070729PICT0013.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260703_185121.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1783082956/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/070729PICT0013.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt; &lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/news/20260625_174229</link> 
    </item>
    <item>
      <title>阿南安芸道（安芸道路）の完成イメージ（続き）</title>
      <description>安芸道路の完成イメージです。安芸川付近安芸東インターチェンジ（仮称）手前2㌔の地点です。&lt;br /&gt;
（インターチェンジ名が仮称のため、標識設置イメージできず）&lt;br /&gt;
以前にもアップロードしましたが、版権に問題があったためいったん削除して改めて公開しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260620_064815.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781906060/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;キロポスト（距離標）の標示板も追加してみました。&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260620_064815.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260620_072227.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781943856/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260620_064815.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;土佐国道事務所の資料に基づいた再現です。（6月22日追記）&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260620_064815.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260622_173523.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1782122345/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260620_064815.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt; &lt;br /&gt;
&lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/generation_ai/20260620_065723</link> 
    </item>
    <item>
      <title>阿南安芸道の路線確認標示板（118-3標識）</title>
      <description>阿南安芸道の路線確認標示板（118-3標識）を作成してみました。（生成AIで作成したものではありません）&lt;a href=&quot;https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/1c203b92d5d988e267b9fe3c2e54e0d4/1781864712&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;高画質PDF版へ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/118-3.png&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781784082/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ベースになった写真です。新元号改元直前（当時）の2019年元日に撮影しました。&lt;br /&gt;
場所は高知道南国インターチェンジ付近&lt;br /&gt;
翌年の2020年が　&amp;ldquo;平成32年&amp;rdquo;（当時）になるはずだが、その頃は&amp;ldquo;平成&amp;rdquo;ではないと思わず&amp;hellip;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/fb291177.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781784111/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/715cf88d.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781784478/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/fb291177.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt; &lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/not_generation_ai/20260618_210817</link> 
    </item>
    <item>
      <title>高知東部道の標識の変化はありませんでした。</title>
      <description>先日5月22日に高知道南国インターチェンジ前の国道32号高知東道路で舗装工事が行われていました。高知東部道の案内標識の更新に期待していました&amp;hellip;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/93016bf2.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781598439/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;hellip;が、高知東部道の案内標識（103A標識）には変化がありませんでした。インターチェンジ番号は部分開通時代の空欄のままで「3」が入っていません。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/0aaffd50.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781598444/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1年前の今頃のほぼ同じ位置の写真です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/b4557eec.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781598557/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6月15日時点の写真です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/ffed5db9.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781598878/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/photo/20260616_173618</link> 
    </item>
    <item>
      <title>阿南安芸道の標識予想（国道55号側）</title>
      <description>阿南安芸道（安芸道路）の安芸中央インターチェンジ（仮）へのアクセス道路の案内標識（108の2A）を予想してみました。阿南安芸道（安芸道路）は交通事故に強い自動車専用道路です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/013.png&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781405530/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
予想している場所の写真です。（2025年12月撮影）&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/KIMG1313.JPG&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781384653/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
予想している場所の生成AIです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/5599edb4.jpeg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1775855808/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
先ほどの画像を追加してみました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260614_061340.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1781385466/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/not_generation_ai/20260614_061829</link> 
    </item>
    <item>
      <title>昭和の風景を再現</title>
      <description>昭和の風景を再現しました。まずは生成AIでない合成写真&lt;br /&gt;
（ベース写真は2013年12月29日撮影）&lt;a href=&quot;https://maps.app.goo.gl/RVuBC8rKbTMr8hVG7&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;ベース写真を撮影した場所&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/DSC24236.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1780564915/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
続いては生成AIバージョン　1978年を想定&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/Copilot_20260523_070955.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1780565126/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
コスモス畑に昭和風の電柱（奥の山側の部分）1978年を想定&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/DSC09812_1.jpg&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1780565051/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
ベースの写真（2025年11月2日撮影）&lt;a href=&quot;https://maps.app.goo.gl/XJYNFBkaEJvqDiDr8&quot; title=&quot;&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;撮影場所の地図&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/File/DSC09811.JPG&quot; title=&quot;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;//aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/Img/1780566695/&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
</description> 
      <link>https://aiexpressroad1.blog.shinobi.jp/landscape/20260604_183322</link> 
    </item>

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